Мост через Керченский пролив успешно пережил 900 штормовых часов. Об этом сообщает инфоцентр "Крымский мост".

"За первую в истории действующего моста зиму метеостанции зафиксировали в Керченском проливе более 900 штормовых часов (почти 38 суток). По данным Крымского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, самым ветреным стал январь (330 часов). В определенные дни порывы ветра достигали 24 метров в секунду, а высота волн – 2,5 метров. В этом же месяце в регионе выпало наибольшее за зиму количество осадков: 64,3 мм, что составляет 200,9% от средней многолетней нормы января (32 мм)", – говорится в сообщении.

По словам начальника службы логистики компании "СГМ-Мост" Игоря Сталоверова, за время реализации проекта "Крымского моста" наиболее суровой стала зима 2017 года.

"Тогда штормовое предупреждение объявлялось на 1000 часов, а в феврале строящийся мост самостоятельно "пережил" ледоход. Лед толщиной до 12 см на несколько суток сковал участки пролива. С приходом тепла льдины свободно прошли между опорами моста с азовской стороны на черноморскую", – сообщил Сталоверов.

В инфоцентре также заверили, что "Крымский мост" проектировался с учетом непростых климатических условий в проливе.

"На этапе разработки проекта был проведен анализ многолетних сводок погоды, изучены все максимумы за минувшие десятилетия, а также ледовая обстановка. С учетом этого создавался конструктив с повышенным запасом прочности. Например, автодорожную арку высотой 45 метров – наиболее уязвимый перед ветром элемент моста с высокой парусностью – оборудовали специальными устройствами для снижения ветровой нагрузки", – говорится в сообщении.

Кроме того, сообщается, что за три зимних месяца по "Крымскому мосту" проехало более полумиллиона машин.

"В наиболее насыщенный сильными штормами период года новая дорога отработала в штатном режиме: она обеспечила бесперебойную связь между берегами. Наибольшее количество автомобилей было в декабре (почти 226 тысяч) в канун Нового года", – добавили в инфоцентре.

Ранее сообщалось, что первый пассажирский состав проследует по "Крымскому мосту" 8 декабря 2019 года, продажа билетов на поезда в Крым откроется в сентябре.

Ранее Россия в очередной раз отложила сроки введения в эксплуатацию железнодорожного сообщения через Керченский пролив из-за неправильного проектирования железнодорожных подходов к "Крымскому мосту".

Напомним, 16 мая 2018 года открылось движение легковых автомобилей по автодорожной части Крымского моста, а 1 октября 2018 года по мосту через Керченский пролив проехали первые фуры.

Переход через Керченский пролив планировалось вводить в эксплуатацию в два этапа: в мае открыть проезд для легкового транспорта и автобусов, а в конце 2018 года – для грузовиков. Движение поездов планируется открыть в 2019 году.