Подъездные пути к железнодорожной части "Крымского моста" пустят в обход обнаруженной археологами античной усадьбы Манитра под Керчью.
Об этом заявил глава госкомитета по охране культурного наследия Крыма Сергей Ефимов.
"Решение принято. [Трасса] переносится", – сказал Ефимов.
По словам директора Института археологии Крыма Вадима Майко, античная усадьба должна стать новым привлекательным туристическим объектом.
"Теперь самая главная задача – консервация, музеефикация и превращение ее в новый экскурсионный объект", – сказал Майко и заверил, что смещение трассы будет значительным и "поселение никак не пострадает".
Как сообщалось в конце 2018 года, строители железнодорожного подхода к "Крымскому мосту" скорректируют трассу для сохранения уникального памятника истории в окрестностях Керчи.
Уникальное древнегреческое поселение нашли при строительстве железнодорожного подхода к "Крымскому мосту" возле села Октябрьского Ленинского района Крыма. Оно представляет собой комплекс синхронных археологических памятников и датируется ориентировочно IV-II веками до нашей эры. Особенностью поселения является то, что оно имеет достаточно большую площадь (более 4 тыс. квадратных метров) и плотную застройку с каменными домами, разделенными улицами. Предполагается, что этот комплекс мог функционировать на протяжении 150 лет и как минимум дважды перестраивался под влиянием природных факторов или из-за смены владельца и функции поселения.
Ранее Россия в очередной раз отложила сроки введения в эксплуатацию железнодорожного сообщения через Керченский пролив из-за неправильного проектирования железнодорожных подходов к "Крымскому мосту".
Напомним, 16 мая 2018 года открылось движение легковых автомобилей по автодорожной части Крымского моста, а 1 октября 2018 года по мосту через Керченский пролив проехали первые фуры.
Переход через Керченский пролив планировалось вводить в эксплуатацию в два этапа: в мае открыть проезд для легкового транспорта и автобусов, а в конце 2018 года – для грузовиков. Движение поездов планируется открыть в 2019 году.