Обустройство тоннельного перехода под участком объездной автодороги в Симферополе, где в результате обвала погибли шесть человек, шло с грубейшими нарушениями на всех этапах – при проектировании, строительстве и эксплуатации.

Такие предварительные результаты расследования правительственной комиссии озвучил сегодня на заседании Совмина ее руководитель, вице-премьер Дмитрий Полонский, сообщает пресс-служба крымского правительства.

По его словам, в рассмотренных материалах проекта и рабочей документации не были определены конкретные требования к устройству армогрунтовой обоймы с целью создания "пакетов", снижающих вертикальное давление насыпи на арку.

"В октябре 2014 года фактический запас по прочности элементов сооружения минимален и составляет 1,7%", – говорится в докладе комиссии.

"Таким образом, по предварительным оценкам, при расчете тоннеля на стадии проектирования не учтены в полной мере требования нормативных документов, что оказало влияние на безопасность и надежность конструкции", – отметил Полонский.

Кроме того, нарушения допустил и исполнитель работ. "Грубые нарушения технологии производства работ, имевшие место в ходе строительства и зафиксированные фотоматериалами, возможно, привели к неравномерной загрузке арки при устройстве насыпи и возникновению напряжений, не предусмотренных расчетами", – отметил Полонский.

По его данным, в представленной исполнителем документации отсутствуют акты приемки ответственных конструкций, ведомости измерений контролируемых параметров и какие-либо документы, подтверждающие качество примененных материалов и конструкций.

Комиссия также установила "грубые нарушения технологии производства работ, имевшие место в ходе строительства и зафиксированные фотоматериалами", которые, возможно, привели к неравномерной загрузке арки при устройстве насыпи и возникновению напряжений, не предусмотренных расчетами.

Как отметил Полонский, проверка эксплуатации дороги выявила продольные и поперечные трещины на асфальтобетонном покрытии с раскрытием трещин от 1 до 3 см, обработанные битумом. По его словам, системные мероприятия по сохранности сооружения не проводились.

Комиссия считает, что для исключения других возможных версий разрушения необходимо провести разборку насыпи земляного полотна над аркой и проверить соответствия физико-механических свойств и степени уплотнения материала засыпки конструкции, а также провести детальное обследование арочной конструкции после разборки насыпи и инженерной зоны засыпки.

"Окончательные выводы о причинах разрушения можно будет сформировать после проведения вышеперечисленных мероприятий", – отмечается в докладе.

Напомним, ночью 28 сентября на объездной автодороге близ Симферополя, на участке Мирное – Дубки, обвалилось дорожное полотно и автомобиль ВАЗ с людьми провалился в образовавшуюся яму. Шесть человек, в том числе двое трехлетних детей, погибли.

Обвалившаяся трасса была одним из самых дорогих строительных объектов Крыма на протяжении последних лет. Подряды на строительство трассы и ее объектов неизменно выигрывала фирма "Юждорстрой" крымского депутата Игоря Аржанцева. На строительство объездной было потрачено около 800 млн грн.

"Юждорстрой" отстранили от работ в Крыму.

Следственным управлением Следственного комитета РФ по Республике Крым возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 109 Уголовного кодекса РФ – причинение смерти по неосторожности двум и более лицам.